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保養常識

規格解說

車身規格

動力規格

底盤規格

其他配備

車身規格

尺寸大小：
關係靈活性與載客、物空間。但是車身大並非代表車內空間也大，因為有些空間會被引擎、行李廂或車身結構所佔，應查查車內乘坐空間尺寸表或試坐。
最小迴轉半徑：
方向盤打到底時，最外側輪胎中心線走出來的圓周半徑，影響到停車、急轉彎行駛性能。

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動力規格

型式：
汽缸是活塞上下運動的筒狀部份，排列方式關係車體空間，小型車以直排為主流，V型排列多用在高級車。
最大馬力：
馬力越大，車子的最高車速就越高，也越耗油。
最大扭力：
OHC（頂上式凸輪軸）、DOHC（頂上式雙凸輪軸），DOHC的採用逐漸普及。每缸氣門多，可增加進氣排氣效率，但相對的價格貴、機件複雜。
排氣量：
排氣量愈大，引擎輸出馬力愈大，一般而言也愈耗油，但不是正比。
汽門結構：
汽缸是活塞上下運動的筒狀部份，排列方式關係車體空間，小型車以直排為主流，V型排列多用在高級車。
燃料系統：
化油器供油或採EFI電子式噴射，電子多點式噴油是趨勢。
壓縮比：
代表引擎的熱效率，壓縮比愈大，扭力愈佳。
污染防治系統：
例如EEC油氣蒸發系統、三元觸媒轉化器，目前車子已被要求全面加裝觸媒轉化器。

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底盤規格

手自排：
自排適合初學開車者、婦女，省去手忙腳亂與體力負擔。手排較省油、操控時較隨心所欲。
煞車系統：
散熱性愈佳愈好，碟式煞車比鼓式煞車敏捷迅速，但並非四輪都裝碟煞，就是安全保證，當車重分布是前重後輕，前後煞車力量一樣，後輪反而易打滑失控。
轉向系統：
動力輔助、齒條小齒輪式或其它型式。齒條小齒輪式操作省力。
懸吊系統：
關係乘坐舒適性，具有避震功能，較軟的懸吊適合平坦路面，較硬的懸吊在彎曲山路較能維持平衡。
ECVT：
電子控制無段變速箱，利用電子控制系統來根據車況控制油壓，而得到減速比不斷改變的無段變速，特點是沒有換檔震動的感覺。
四輪傳動：
四個輪子都可以傳出來自引擎的動力，爬坡、越野特性都比兩輪驅動強多了。

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其他配備

ABS（防鎖死煞車系統）：
將對因為煞車力大於輪胎摩擦力的情況發生作用。
安全氣囊：
可以防護來自車頭最強烈的第一次撞擊，不過最重要的還是繫上安全帶。

＊以上資料僅供參考

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